Le succès est d’atteindre vos objectifs

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Entretien avec Jutta Kleinschmidt.

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Jutta Kleinschmidt est la première et la seule femme à ce jour à avoir remporté le rallye Dakar le plus difficile et le plus long du monde. Basée sur son expérience personnelle et professionnelle, elle est maintenant devenue une conférencière extraordinaire pour motiver un public, un entraîneur de renom, et une professionnel de l’événement. L’entendre parler de prendre des risques pour réussir, des défis, comment les difficultés peuvent devenir des opportunités ou même ce que c’est pour une femme de réussir dans un domaine masculin est très inspirant.

Entrevue

Marie Majkowiez (ESF): « Pourquoi, de votre point de vue, n’y avait-il pas d’autres femmes qui ont gagné le Dakar ? »

Jutta Kleinschmidt:
« Il n’est pas facile de trouver le budget dont vous avez besoin, surtout en ce qui concerne le monde de l’automobile. Bien sûr, c’est difficile pour les hommes et les femmes. Mais, quand il s’agit d’obtenir le meilleur matériel et le soutien, même dans votre propre équipe, le fait d’être une Femme reste une difficulté supplémentaire. Les gens ont tendance à penser qu’une femme a moins de chances de gagner. Il est difficile d’obtenir le même crédit. Si vous entrez dans un avion et que le pilote est une femme, la plupart des passagers ne se sentiront pas très à l’aise. C’est toujours dans les esprits. Par conséquent, en tant que pilote féminine, il est difficile d’obtenir le soutien dont vous avez besoin pour gagner à la fin de la journée. Bien sûr, ce n’est pas la seule raison. Statistiquement, il y a beaucoup moins de femmes impliquées dans le sport automobile que les hommes. À la fin, je pense que toutes ces raisons ensemble expliquent pourquoi nous n’avons pas eu une autre femme gagnante jusqu’à présent.

Maxime Lagane (ESF):
« Qu’est-ce qui vous a fait quitter votre carrière réussie d’ingénieur chez BMW, suivre votre passion et commencer une nouvelle aventure en tant que pilote professionnel de sport automobile ? »

Jutta Kleinschmidt:
« e pense que vous avez déjà répondu: parce que j’ai suivi ma passion! C’était assez fort pour que je prenne des risques. Si vous voulez vraiment quelque chose, même si ce n’est pas si sûr que vous allez réussir, allez-y, essayez-le, c’est la clé! Si votre passion est assez forte, alors vous trouverez la force et le courage dont vous avez besoin. À la fin de la journée, je ne pensais même pas aux risques. Dans mon cas, il s’agissait plutôt d’un risque financier, plus qu’un risque personnel. J’ai réduit tous les coûts, laissant beaucoup plus faiblement. Le plus important est d’avoir un plan B, afin d’être en mesure de survivre sans le soutien des autres. Dans mon cas, ce plan était clair : si, à un moment donné, j’avais besoin d’argent pour survivre, je pourrais commencer à travailler à la pige. J’étais assez jeune et je savais que si je ne réussissais pas, je pourrais quand même retourner au travail et trouver un autre emploi d’ingénieur. Peut-être pas si bien payé que celui que j’avais perdu! En fait, il ne s’agit pas vraiment de faire un choix difficile, il s’agit surtout de suivre votre passion; c’est ce qui vous pousse là-bas.

Marie Majkowiez (ESF):
« Je voulais vous demander comment vous pensez que votre carrière aurait été différente (ou non) si vous aviez été un homme …»

Jutta Kleinschmidt:
« C’est une bonne question! Cela aurait impliqué des avantages et des inconvénients. Si nous commencions par les avantages, si j’avais été un homme, il aurait certainement été plus facile d’être accepté dans l’équipe.
Pendant les courses, je n’aurais pas eu à faire face au fait que les hommes ont tendance à se battre plus fort contre une femme, parce que c’est toujours une honte de perdre contre une femme. Les pilotes de course à succès ont d’énormes egos!
Ensuite, être un homme aurait aussi eu des inconvénients: j’aurais eu moins d’attention de la presse. En tant que femme, surtout quand j’ai gagné, la situation était vraiment exceptionnelle. C’est quelque chose que je peux encore utiliser après ma carrière de pilote, donner des discours comme je le fais et prendre part à d’autres événements de relations publiques.

Maxime Lagane (ESF):
À ce sujet, vous avez mentionné précédemment que vous estimez que l’égalité des sexes n’est pas atteinte dans ce domaine. Quelles sont les principales choses que vous avez remarquées dans l’industrie du sport automobile qui vous font dire cela? Cela vient-il de l’ego des hommes, y a-t-il un problème avec les sponsors quand il s’agit d’obtenir un budget suffisant en tant que femme?

Jutta Kleinschmidt:
« Le parrainage n’est vraiment pas un problème, parce qu’en tant que femme, les sponsors comme vous, surtout quand vous gagnez. La lutte principale est à l’intérieur de l’équipe elle-même. Vous avez besoin du soutien de vos coéquipiers. Parfois, le team manager ne croit pas vraiment en vous. Quand il s’agit d’ingénierie et de mécanique, c’est un énorme désavantage d’être une femme; personne n’aurait cru en mes compétences quand il s’agissait de la configuration si je n’avais pas été un ingénieur professionnel! Quand il s’agit de la compétition elle-même, par exemple dans le cross-country, certains pilotes m’ont même poussé hors de la route (seulement certains d’entre eux, pas tous d’entre eux) parce qu’ils ne pouvaient pas imaginer perdre contre une femme. Ce n’est que quelques-uns, mais ce nombre peut vraiment vous rendre la vie difficile … »

Marie Majkowiez (ESF):
« Comme une petite fille, qu’est-ce qui vous a fait entrer dans ce sport? »

Jutta Kleinschmidt:
« Tant que je me souvienne, j’ai toujours aimé la moto. Cela m’a toujours fasciné. J’ai trouvé ça super cool. J’aime aussi la compétition. C’est amusant et le temps passé vite si vous faites cela. Vos passions vous poussent également à dépasser vos limites. J’aime l’aventure, parce qu’on ne sait jamais ce qui va se passer. Et j’adore les surprises! Par exemple, même si ce n’était pas permis, quand nous étions enfants, nous avons exploré de vieilles maisons de gauche, c’était fascinant.
Au moment où j’ai commencé dans le sport automobile, les activités et les intérêts étaient beaucoup plus sexués qu’aujourd’hui. J’étais beaucoup plus intéressé par la technique, l’aventure et les sports dangereux, qui étaient considérés comme des trucs de garçon. C’est comme ça que je me suis retrouvé là-bas!

Maxime Lagane (ESF):
« D’après votre expérience et tout ce que vous avez vu dans la pratique, que pourrait faire les Fédérations Sportives Internationales pour promouvoir les droits des femmes comme vous l’avez fait au sein de la FIA ? »

Jutta Kleinschmidt:
« Je pense qu’ils ont une très bonne nouvelle série que j’aime vraiment beaucoup, qui s’appelle Extreme E. C’est une sorte de course de cross-country qui commence l’année prochaine avec des voitures électriques. Ce qu’ils ont fait et annoncé il y a quelques mois est fantastique : ils feront des équipes qui associent une femme et un homme dans la même voiture et la même course, qu’ils ne peuvent réussir ensemble. Comme les voitures sont toutes les mêmes, cela va donner beaucoup de chance aux femmes. Des séries comme cela sont fantastiques parce que vous avez tous les mêmes chances. Il n’y a pas d’excuse, vous pouvez vraiment prouver vos compétences et votre talent. Nous devons essayer de plus mélanger les femmes et les hommes. Je suis contre les courses pour les femmes seulement; J’ai lutté toute ma vie contre les hommes et je ne vois pas vraiment pourquoi les femmes devraient être désavantagées. Les sports mécaniques, comme l’équitation ou la voile, n’ont rien à voir avec la force, contrairement à de nombreux sports. C’est une partie importante du plaisir: nous avons une chance de rivaliser avec les hommes, d’être égaux.
Il devrait également motiver plus de femmes à venir dans ces sports!

Marie Majkowiez (ESF) :
«En parlant de chiffres, que pensez-vous des quotas? »

Jutta Kleinschmidt:
« Normalement, je n’aime pas vraiment, parce que je pense toujours que le meilleur devrait obtenir le travail. Mais à un moment donné, c’est nécessaire, parce que sinon, les femmes n’en ont jamais l’occasion! Je ne choisirais pas une femme uniquement à cause des quotas, mais j’aime l’idée qu’une femme ait une chance qu’elle n’aurait jamais eue si les quotas n’existaient pas. Ce que nous, les femmes, faisons de mal, c’est que nous ne réseautons pas assez. Les hommes sont bien meilleurs quand il s’agit de réseautage: ils s’entraident beaucoup plus que nous faisons. C’est un gros désavantage que nous avons. C’est quelque chose que j’ai compris au fil du temps. Quand j’étais jeune, quand j’ai commencé ma carrière, je me battais plus ou moins seul. J’ai le sentiment que les hommes s’entraident beaucoup plus quand il s’agit d’obtenir un poste, des avantages. Les femmes doivent apprendre à utiliser leurs connexions.

Maxime Lagane (ESF):
« Sur ce point, quelle est la place des hommes dans ce combat, comment peuvent-ils contribuer concrètement à plus d’égalité entre les sexes ? »

Jutta Kleinschmidt:
« ls peuvent aider les femmes plus! Certains hommes le font vraiment bien. Je dois dire que j’en ai rencontré quelques-uns dans ma carrière. Mais ce serait génial si nous pouvions avoir plus d’entre eux, je veux dire les hommes qui croient vraiment dans les compétences des femmes et commencer à penser différemment. Par exemple, dans ma carrière, j’ai eu les deux sexes en tant que co-conducteurs, et, surtout quand il s’agissait de travailler dur, les femmes étaient beaucoup mieux que les hommes! Commencer à penser différemment signifie vraiment commencer à croire aux compétences des femmes. Aujourd’hui, de plus en plus d’hommes le comprennent. Si nous mélangeons nos compétences, nous pouvons devenir très forts. Ce que je peux sentir dans mon travail maintenant, c’est que je suis une personne heureuse de faire des compromis, ce qui est souvent nécessaire. Garder tout le monde calme et heureux est généralement une capacité surtout trouvé chez les femmes. De plus, un homme trouvera plus facile de négocier avec une femme qu’avec un autre homme. Si les hommes comprennent que le fait d’avoir des femmes dans leur équipe est vraiment une bonne chose pour de nombreuses raisons, ils les soutiendront aussi davantage.

Marie Majkowiez (ESF):
J’aime beaucoup ce que vous dites parce que c’est comme réussir ensemble au lieu de continuer à nous opposer aux deux sexes, ce qui est peut-être la principale erreur que nous commettons encore de nos jours. Avez-vous déjà entendu parler des ODD (Objectifs de développement durable) des Nations Unies?

Jutta Kleinschmidt:
« J’en ai déjà entendu parler, mais je ne peux pas dire que je suis vraiment informé à ce sujet. »

Marie Majkowiez (ESF):
« C’est 17 objectifs et l’égalité des sexes en fait partie. »

Maxime Lagane (ESF):
Les objectifs des Nations Unies sont très larges et comprennent de nombreux aspects tels que le développement de l’éducation et la lutte contre la pauvreté. La réalisation de l’égalité entre les sexes est l’un de ces objectifs. Notre association est vraiment en ligne avec ces valeurs et souhaite soutenir et promouvoir les ODD. Être conscient de ces inégalités est très important. En tant qu’homme, je pense que nous ne sommes pas toujours conscients de cette question. Je suis aussi un heureux père de trois filles, ce qui est tout un défi, pour être honnête. Ma fille aînée est sur le point d’aller à l’école. Je pense que ce serait peut-être une bonne idée d’inclure l’égalité des sexes, parmi d’autres sujets comme la santé ou l’alimentation, dans l’éducation que nous donnons à nos enfants, qu’en pensez-vous?

Jutta Kleinschmidt:
« Oui! Tu n’apprends jamais ça à l’école ! C’est un très bon point. Je ne sais pas ce qui devrait être inclus dans ce genre de leçons, mais je pense qu’il serait fantastique si nos enfants auraient quelque chose comme une leçon par semaine sur ce sujet. Ce serait super utile, je n’y ai jamais vraiment pensé. Même si ce sujet fait des progrès avec chaque génération, il est préférable de commencer quand vous êtes jeune. En ce moment, tout est question d’éducation. Quand j’ai grandi, il y avait tellement de choses que je ne devais pas être ou faire parce que j’étais une fille … Quand j’étais petite, je voulais jouer au football avec les garçons. Quand je l’ai demandé, ils ont toujours dit non, parce que les filles n’étaient pas assez bonnes à leur avis. Je leur ai proposé de me laisser essayer, parce que je ne pouvais pas accepter leur jugement dès le début. Je me suis toujours battu pour ces petites choses. Maintenant, c’est déjà beaucoup mieux qu’il y a 50 ans. Mais il y a encore beaucoup de choses stupides dans nos esprits, comme « les garçons ne pleurent pas » et ce genre de choses. Si nous parlions à nouveau d’une question dont nous avons discuté auparavant, ce serait très bien si les gens pouvaient entrer dans un avion avec une femme pilote et, au lieu de se sentir nerveux, se disant « Je suis sûr qu’elle est très bien préparée ».
C’est la même chose pour le noir et blanc! Pourquoi tant de gens pensent-ils encore que si vous êtes né noir, vous êtes moins précieux que si vous êtes né blanc? C’est un énorme problème en Amérique, parce que les Noirs n’ont pas les mêmes chances et l’éducation et cela aggrave encore les choses. C’est quelque chose que nous pourrions corriger grâce à l’éducation.

Marie Majkowiez (ESF):
« C’est l’espoir pour l’avenir! »

Jutta Kleinschmidt:
« Rappelez-vous que nous n’y sommes pas encore, mais c’est déjà beaucoup mieux. Il y a quelques décennies, les femmes n’étaient même pas autorisées à trouver un emploi ou à voter! Si vous considérez cela, nous avons déjà fait des progrès.

Marie Majkowiez (ESF):
J’ai une question difficile à vous poser. Ces derniers mois, nous avons beaucoup parlé des abus sexuels et du harcèlement dans divers types de sports. Une étude récente menée par le gouvernement français a montré que jusqu’à 10% des femmes ont souffert de telles choses en relation avec leurs pratiques sportives. Avez-vous vu de telles choses dans vos sports?

Jutta Kleinschmidt:
« Non, non. En fait, je n’ai pas de mauvaise expérience de ce genre. Mais c’est un peu différent dans le sport automobile, parce que vous n’obtenez pas ce genre d’entraînement typique en tant que jeune. Vous commencez à recevoir une formation professionnelle lorsque vous êtes dans une équipe professionnelle. D’ici là, vous le faites par vous-même, en tant qu’amateur. Ce n’est pas comme l’athlétisme et d’autres sports, où le risque est beaucoup plus élevé. J’avais des fans qui flirtaient avec moi, mais c’était toujours ma décision! J’ai un fort tempérament et ça m’a aidé à dire non. Parfois, surtout quand on est une jeune fille, on n’a pas assez de force pour dire non, c’est ce qui ne rend pas ces choses faciles à gérer.

Maxime Lagane (ESF):
En parlant de votre carrière, nous pouvons supposer que vous avez été confronté à de nombreux obstacles. Nous sommes maintenant en 2020, mais au moment où vous avez commencé votre carrière, la situation des femmes était certainement pire qu’aujourd’hui. À chaque fois que vous avez rencontré un problème ou pendant une course, qu’est-ce qui vous a aidé à réussir et à devenir plus fort? Quels types de conseils pouvez-vous donner aux autres femmes impliquées dans des luttes?

Jutta Kleinschmidt:
« Je dirais en fait que la préparation est la clé; c’est certainement ce qui m’a le plus aidé. Préparez-vous. Je savais quelles étaient mes faiblesses et j’ai essayé de les améliorer. Très souvent, lorsque nous sommes faibles sur quelque chose, nous ne voulons pas vraiment y faire face et y travailler. Mais travailler sur nos faiblesses est le meilleur moyen de s’améliorer. Essayez toujours d’être aussi bien préparé que possible. Même aujourd’hui, quand j’ai une réunion compliquée, par exemple avec beaucoup de gens, je me prépare très bien, en essayant de deviner quel genre de questions le public peut poser et avoir les réponses prêtes. Cela me rend moins surpris et je sais déjà beaucoup de choses sur ce qui s’en vient. Dans le sport automobile, c’est la même chose. Vous pouvez travailler sur beaucoup de choses. Le physique est très important. Les gens pensent que vous êtes juste au volant d’une voiture, mais ce n’est pas si simple. En cross-country, le but n’est pas de perdre sa concentration, parce que vous conduisez très vite. Avec mes copilotes, nous avons travaillé sur beaucoup de choses qui pourraient nous rendre meilleurs que les autres. Il peut s’agir de communication, de cartes des préparatifs ou d’ajustements sur la voiture. J’aime vraiment les tests, contrairement à la plupart de mes collègues hommes qui les trouvent ennuyeux. Améliorer les petites choses peut vraiment faire une différence parce qu’à ce niveau, tout le monde est très bon (sinon ils ne seraient pas là). Être préparé vous donne également plus de confiance en vous. Quand j’ai commencé, même si j’étais fort et un combattant, je n’avais pas beaucoup de confiance en moi, c’est deux choses différentes! Le fait d’être préparé m’a fait croire en moi. Si vous devez faire un discours dans une réunion, croyez-moi, vous vous sentirez complètement différent si vous êtes bien préparé ou non!

Marie Majkowiez (ESF):
« y at-il quelque chose de plus que vous souhaitez partager avec nos lecteurs? »

Jutta Kleinschmidt:
« Oui! Je pense que c’est génial que vous preniez soin de ces sujets et je suis vraiment heureux que nous avons fait cette interview. J’espère que tous ceux qui lisent cet article peuvent réaliser ses rêves comme je l’ai fait. C’est si important de vivre notre vie comme nous voulons vraiment la vivre. N’arrêtez jamais de rêver ! Plus tu vieillis, moins tu as de rêves, mais heureusement, je n’ai jamais cessé de rêver. Bien sûr, vous devrez peut-être adapter vos rêves un peu à votre âge! Mais rêver vous donne le pouvoir et la motivation pour aller vers vos objectifs.

Merci beaucoup, Jutta, pour ton temps, ton sourire
et toute cette énergie positive et motivationnelle que vous avez partagée avec nous!

Pour aller plus loin…

Vous trouverez plus d’informations sur Jutta Kleinschmidt sur https://www.jutta-kleinschmidt.de.
Si vous souhaitez en savoir plus sur les objectifs de développement durable, suivez ce lien : https://sustainabledevelopment.un.org.
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